[发明专利]船舶有效
申请号: | 201580025565.8 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN106458310B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 长町健治;宇井岳夫;杉山信彦;安部崇嗣 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38;F02M21/02 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 船舶具备:储存液化气体的储罐;驱动设置有螺旋桨的主轴的多个柴油发动机;将从储罐供给的液化气体或蒸发气体升压的升压装置;和从升压装置向多个柴油发动机延伸的供给管路。升压装置将从储罐供给的液化气体或蒸发气体升压、以使供给至柴油发动机的蒸发气体高于多个柴油发动机的要求压中最高的要求压。供给管路包括与升压装置连接的主流路以及多条分叉路。多条分叉路分别设置有压力调整阀。 | ||
搜索关键词: | 船舶 | ||
【主权项】:
1.一种船舶,其特征在于,具备:储存液化气体的储罐;将所述液化气体气化后的蒸发气体作为燃料使用并驱动设置有螺旋桨的主轴的多个柴油发动机;作为将从所述储罐供给的液化气体升压,以使供给至所述柴油发动机的蒸发气体高于所述多个柴油发动机的要求压中最高的要求压的泵的升压装置;从所述升压装置向所述多个柴油发动机延伸且包括与所述升压装置连接的主流路以及与所述多个柴油发动机连接的多条分叉路的供给管路;设置于所述主流路上,使从所述泵喷出的液化气体气化的气化器;设置于各所述多条分叉路上的压力调整阀;根据各所述多个柴油发动机所要求的压力控制所述压力调整阀的控制装置;从所述主流路中所述泵与所述气化器之间的部分分叉并连结到所述储罐的回流管路;和设置于所述回流管路的流量控制阀,所述控制装置根据各所述多个柴油发动机所要求的压力控制所述泵以及所述流量控制阀。
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