[发明专利]由于来自加速踏板的请求从第一改变至第二目标速度时限制加速速率的车速控制系统和方法有效
| 申请号： | 201580025447.7 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN106458207B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 詹姆斯·凯利;安德鲁·费尔格雷夫;保罗·比韦尔 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/184 | 分类号： | B60W10/184;B60K31/04;B60W10/04;B60W30/14;B60K31/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;江河清 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明的实施方式提供了一种包括速度控制系统的系统，该速度控制系统被配置成至少部分地通过控制由动力系施加于一个或多个车轮的驱动转矩的量来自动使得车辆根据由系统存储的第一目标速度值进行操作，系统被配置成接收指示驾驶员需要的施加于一个或多个车轮的驱动转矩的量的驾驶员驱动需求信号，系统被配置成至少部分地依赖驾驶员驱动需求信号来使得车辆根据大于第一目标速度值的第二目标速度值进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 由于 来自 加速 踏板 请求 第一 改变 第二 目标 速度 时限 速率 车速 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的速度控制系统，所述速度控制系统被配置成至少部分地通过自动控制由动力系施加于一个或多个车轮的驱动转矩的量来使得所述车辆根据由所述系统存储的第一目标速度值来自动操作，所述速度控制系统被配置成响应于加速踏板的当下驾驶员移位来接收瞬时驾驶员驱动需求信号；以及其中，所述速度控制系统被配置成依赖所述瞬时驾驶员驱动需求信号来确定大于所述第一目标速度值的第二目标速度值；所述系统还被配置成使得所述车辆根据所述瞬时驾驶员驱动需求信号并且以不超过加速度的最大速率的速率从所述第一目标速度值自动加速至所述第二目标速度值。
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