[发明专利]推重比小于0.1的垂直起降飞机有效
| 申请号： | 201580020038.8 | 申请日： | 2015-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN106458314B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈利景 | 申请（专利权）人： | 陈利景 |
| 主分类号： | B64C9/00 | 分类号： | B64C9/00;B64D27/16;B64C29/00;B64C23/00;B64C15/02 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 法国布吉瓦*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明公开一种推重比小于0.1的垂直起降飞机，在垂直起降期间，除了在关闭涡扇发动机的低温涵道(6)的尾喷管(7)和打开低温旁通涵道(15)的入口(14)的情况下，低温旁通涵道引导来自低温涵道(6)的低温气流(18)，以低温平面射流(20)的形式，沿翼展方向流过机翼上表面，产生传统的垂直升力外，还在关闭涡扇发动机的高温涵道(4)的尾喷管(5)和打开高温旁通涵道(9)的入口(8)的情况下，高温旁通涵道(9)引导来自高温涵道(4)的高温气流(11)，以高温平面射流(13)的形式，沿翼展方向流过低温平面射流(20)上面，获得另一个垂直升力，但不烧坏翼展方向的机翼，同时使得副翼(1,2)能更有效地控制平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 推重 小于 0.1 垂直 起降 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种能够垂直起降的飞机，其特征在于包含：副翼(1,2); 涡扇发动机(3)，其包含一个可开关的尾喷管(7)的低温涵道(6)和一个可开关的尾喷管(5)的高温涵道(4);一个低温旁通涵道(15)，其包含一个连在低温涵道(6)上，可开关的入口(14)，一个外壁(16)，一个内壁(17)和一个沿翼展方向设置在机翼上表面的出口(19); 一个高温旁通涵道(9)，其包含一个连在高温涵道(4)上，可开关的入口(8)，一个外壁(10)和一个沿翼展方向设置在低温旁通涵道(15)出口(19)上的出口(12)。
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