[发明专利]车辆的自动变速器的选挡单元和用于运行选挡单元的方法有效
| 申请号： | 201580019211.2 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN106170413B | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 贝托尔德·格罗斯科霍斯特 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16H59/02;F16H61/36;F16H61/68;F16H59/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆(100)自动变速器(104)的选挡单元(102)，其具有框架(200)、选择杆(108)、绳索牵引滑块(202)和连接器(204)。框架(200)包括滑槽(206)。滑槽(206)具有沿纵向方向取向的自动通道(208)和相邻布置的沿纵向方向取向的手动通道(210)。自动通道(208)和手动通道(210)经由沿横向方向取向的连接通道(212)相互连接。选择杆(108)在滑槽(206)中引导且以能枢转的方式支承在框架(200)中。绳索牵引滑块(202)沿纵向方向能运动地支承在框架(200)中。当选择杆(108)布置在自动通道(208)中时，绳索牵引滑块(202)在纵向方向上经由可松脱的第一联接装置(214)与选择杆(108)联接。连接器(204)在纵向方向上经由第二联接装置(216)与绳索牵引滑块(202)联接且在横向方向上经由第三联接装置(218)与选择杆(108)连接。当选择杆(108)布置在手动通道(210)中时，连接器(204)在纵向方向上经由可松脱的第四联接装置(220)固定在框架(200)上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 单元 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆(100)的自动变速器(104)的选挡单元(102)，带有下列特征：带有滑槽(206)的框架(200)，其中，滑槽(206)具有沿纵向方向取向的自动通道(208)和相邻布置的沿纵向方向取向的手动通道(210)，其中，自动通道(208)和手动通道(210)经由沿横向方向取向的连接通道(212)相互连接；在滑槽(206)中引导的选择杆(108)，所述选择杆能枢转地支承在框架(200)中；绳索牵引滑块(202)，所述绳索牵引滑块沿纵向方向能运动地支承在框架(200)中，其中，当选择杆(108)布置在自动通道(208)中时，绳索牵引滑块(202)在沿纵向方向上经由可松脱的第一联接装置(214)与选择杆(108)联接；以及连接器(204)，所述连接器在纵向方向上经由第二联接装置(216)与绳索牵引滑块(204)联接且在横向方向上经由第三联接装置(218)与选择杆(108)连接，其中，当选择杆(108)布置在手动通道(210)中时，连接器(204)在纵向方向上经由可松脱的第四联接装置(220)固定在框架(200)上。
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