[发明专利]非接触供电系统和车辆供电装置

摘要

本发明是以通过在嵌合姿势的状态下进行非接触供电来消除由位置偏移引起的能量损耗为目的非接触供电系统和车辆供电装置。本发明的非接触供电系统具备：具有供电用次级线圈(121)的受电设备(120)、具有供电用初级线圈(111)和驱动电路(112)的供电设备(110)、具有与被嵌合部件(152)嵌合的嵌合部件(142)并支承上述供电用初级线圈的初级线圈支承部件(140)、具有被上述嵌合部件嵌合的上述被嵌合部件并支承上述供电用次级线圈的次级线圈支承部件(150)、以及使姿势在上述嵌合部件释放上述被嵌合部件的姿势亦即释放姿势和上述嵌合部件与上述被嵌合部件嵌合的姿势亦即嵌合姿势之间变化的姿势/位置调整机构(160)。

主权项

1.一种车辆供电装置，是接受供电并对车辆供电的车辆供电装置，其特征在于，车辆设置有供电用次级线圈，该车辆供电装置具备：主构造体，其设置有沿着移动路径排列的存积空间；移动台车，其具有对支承车辆的车辆支承构造体进行支承并能够在所述移动路径上移动的移动台车主体；供电设备，其设置于所述移动路径的至少一个特定的位置亦即特定位置，并具有能够进行非接触供电的供电用初级线圈和驱动该供电用初级线圈的驱动电路；初级线圈支承部件，其设置于所述特定位置，并设置有与被嵌合部件嵌合的嵌合部件，且支承所述供电用初级线圈；次级线圈支承部件，其设置于车辆，并设置有被所述嵌合部件嵌合的所述被嵌合部件，且支承所述供电用次级线圈；以及姿势/位置调整机构，其设置于所述特定位置，并能够对所述初级线圈支承部件与所述次级线圈支承部件的相对的姿势或者位置进行调整，从而使姿势在所述嵌合部件释放所述被嵌合部件的释放姿势和所述嵌合部件与所述被嵌合部件嵌合的嵌合姿势之间变化，在所述移动台车形成有移动台车空隙，在所述移动台车空隙设置有中继设备，所述中继设备在从所述供电用初级线圈向所述供电用次级线圈进行非接触供电时能够使磁通量通过，在所述移动台车停止于所述移动路径的所述特定位置时，所述姿势/位置调整机构以从所述释放姿势变为所述嵌合姿势的方式对所述初级线圈支承部件与所述次级线圈支承部件的相对的姿势或者位置进行调整，所述供电设备利用通过所述移动台车空隙的中继设备的磁通量从设置于所述移动路径的所述特定位置的所述供电用初级线圈向被与所述初级线圈支承部件处于所述嵌合姿势的所述次级线圈支承部件支承的所述供电用次级线圈进行非接触供电。