[发明专利]发动机声音管理有效
| 申请号： | 201580011441.4 | 申请日： | 2015-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN106062866B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | C·M·赫拉;B·J·冯 | 申请（专利权）人： | 博士有限公司 |
| 主分类号： | G10K15/02 | 分类号： | G10K15/02;B60Q5/00;B60W50/14 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 王茂华;杨立<国际申请>=PCT/US2 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在装备有车辆声音系统的车辆中，确定虚拟固定齿轮比；基于虚拟固定齿轮比而确定虚拟RPM；基于虚拟RPM而生成谐波信号的集合，该谐波信号是与虚拟RPM的谐波成比例的正弦波信号；处理谐波信号以产生经处理的谐波信号的集合；并且在车辆声音系统中，将经处理的谐波信号换能为声能，由此在车辆的客舱内产生发动机声音。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 声音 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于声音管理的方法，包括：/n在装备有车辆声音系统和无级变速器CVT的车辆中，/n确定虚拟固定齿轮比；/n基于所述虚拟固定齿轮比而确定虚拟RPM；/n其中所述虚拟固定齿轮比基于所述无级变速器的当前齿轮比而被确定，所述无级变速器的所述当前齿轮比作为测量到的实际RPM和车辆速度的函数而随时间连续地变化，并且/n其中当所述实际RPM保持恒定时，所述虚拟RPM随所述车辆速度而改变；/n基于所述虚拟RPM而生成谐波信号的集合，所述谐波信号是与所述虚拟RPM的谐波成比例的正弦波信号；/n处理所述谐波信号以产生经处理的谐波信号的集合；以及/n在所述车辆声音系统中，将所述经处理的谐波信号换能为声能，由此在所述车辆的客舱内产生发动机声音。/n
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