[发明专利]带电力产生功能的涡流式减速装置有效

专利信息
申请号: 201580008485.1 申请日: 2015-02-05
公开(公告)号: CN105993119B 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 今西宪治;山口博行;楞川祥太郎;藤田卓也;野上裕 申请(专利权)人: 日本制铁株式会社
主分类号: H02K49/02 分类号: H02K49/02
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 带电力产生功能的涡流式减速装置包括制动鼓(1)、磁铁保持环(2)以及旋转开关机构。制动鼓(1)固定于旋转轴(10)。磁铁保持环(2)配置于制动鼓(1)的内侧,并以与制动鼓(1)的内周面相对的方式沿着圆周方向等间隔地保持永磁铁(3)。旋转开关机构包含开关板(4),该开关板(4)在制动时切换成在磁铁(3)与制动鼓(1)之间产生磁路的状态,在非制动时切换成不产生磁路的状态。在制动鼓(1)的端面(1b)上沿着圆周方向等间隔地设有突起部(1c)。以与制动鼓(1)的端面(1b)的区域相对的方式,在车辆的非旋转部沿着圆周方向等间隔地设置有电力产生用线圈(8)。在制动时,磁铁(3)的圆周方向上的位置与电力产生用线圈(8)的圆周方向上的位置一致。
搜索关键词: 电力 产生 功能 涡流 减速 装置
【主权项】:
1.一种带电力产生功能的涡流式减速装置,其中,该带电力产生功能的涡流式减速装置包括:制动构件,其为圆筒状,固定于车辆的旋转轴;磁铁保持构件,其为强磁性材料的磁铁保持构件,配置于所述制动构件的内侧,该磁铁保持构件以与所述制动构件的内周面相对的方式沿着圆周方向等间隔地保持多个磁铁;以及制动切换机构,其在制动时切换成在所述磁铁与所述制动构件之间产生磁路的状态,在非制动时切换成在所述磁铁与所述制动构件之间不产生所述磁路的状态,在所述制动构件的轴线方向上的端面上沿着圆周方向等间隔地设有多个突起部,以与所述制动构件的所述端面的设有所述突起部的区域相对的方式在所述车辆的非旋转部上沿着圆周方向等间隔地设置有多个电力产生用线圈,在制动时,所述磁铁的圆周方向上的位置与所述电力产生用线圈的圆周方向上的位置一致。
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