[发明专利]具有驱动发动机和制冷剂回路的车辆有效
| 申请号： | 201580004289.7 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN105917180B | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | R·赫博尔茨海默;S·莫根施特恩 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F25B41/04 | 分类号： | F25B41/04;B60H1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有驱动发动机和制冷剂回路的车辆，所述制冷剂回路在制冷剂的流动方向上观察具有：压缩机、气体冷却器或冷凝器、膨胀机构和蒸发器，制冷剂回路具有第一截止机构，第一截止机构布置在位于驱动发动机和蒸发器间的区域之外，制冷剂回路具有第二截止机构，第二截止机构在制冷剂的流动方向上观察布置在蒸发器上游，第二截止机构布置在位于驱动发动机和蒸发器之间的区域之外，驱动发动机在车辆的行驶方向上或者在与车辆的行驶方向相反的方向上的投影限定潜在的碰撞区域，不仅第一截止机构而且第二截止机构布置在潜在的碰撞区域之外。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 制冷剂 回路 车辆 | ||
【主权项】：
1.具有驱动发动机(12)和制冷剂回路(1)的车辆，其中，所述制冷剂回路(1)在制冷剂的流动方向上观察具有压缩机(2)，气体冷却器或冷凝器(3)，膨胀机构和蒸发器(7)，其特征在于，所述制冷剂回路(1)具有第一截止机构(8)，所述第一截止机构布置在位于驱动发动机(12)和蒸发器(7)之间的区域(20)之外，所述制冷剂回路(1)具有第二截止机构(6)，所述第二截止机构在制冷剂的流动方向上观察布置在蒸发器(7)上游，所述第二截止机构(6)布置在位于驱动发动机(12)和蒸发器(7)之间的区域(20)之外，驱动发动机在车辆的行驶方向上或者在与车辆的行驶方向相反的方向上的投影限定潜在的碰撞区域(20)，不仅第一截止机构(8)而且第二截止机构(6)布置在潜在的碰撞区域(20)之外，所述潜在的碰撞区域在车辆的俯视图中观察附加地具有左侧区域(22)，所述左侧区域与车辆的纵向形成预定的角度(ρ)，不仅第一截止机构(8)而且第二截止机构(6)布置在附加的左侧区域之外，所述潜在的碰撞区域在车辆的俯视图中观察附加地包括右侧区域(23)，所述右侧区域与车辆的纵向形成预定的角度(ρ)，不仅第一截止机构(8)而且第二截止机构(6)布置在附加的右侧区域(23)之外。
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