[发明专利]车辆

摘要

提供一种具备中心支架和可倾斜的车身框架的车辆，所述中心支架可通过与以往采用的中心支架不同的操作方法来转换为使用姿势。该车辆具备：在车辆的左右方向上倾斜的前轮部以及后轮；具有驾驶员乘坐的落座面的座椅；具有左把手和右把手并能够改变前轮部的朝向的车把；具有左接地部和右接地部并被支承为能够相对于所述车身框架旋转的中心支架；以及通过施加负荷使中心支架从存放姿势旋转到使用姿势的踏板，中心支架被构成为：通过对踏板施加负荷、并且对左把手以及右把手施加向后方的力而转换到使用姿势。

主权项

一种车辆，具备：车身框架，所述车身框架能够在车辆的左右方向上倾斜；前轮部，所述前轮部包含至少一个能够与所述车身框架一起在所述车辆的左右方向上倾斜的前轮；后轮，所述后轮能够与所述车身框架一起在所述车辆的左右方向上倾斜；座椅，所述座椅具有驾驶员乘坐的落座面，在所述车身框架的前后方向上，所述落座面的至少一部分配置在比所述前轮部的旋转中心靠后方、且比所述后轮的旋转中心靠前方的位置；地板部，所述地板部具有坐在所述座椅的驾驶员放置脚的地板面；动力单元，所述动力单元被所述车身框架保持，并产生所述后轮的驱动力；车把，所述车把具有配置在所述车辆的左右方向上的左侧的左把手以及配置在所述车辆的左右方向上的右侧的右把手，并能够改变所述前轮部的朝向；中心支架，所述中心支架具有配置在所述车辆的左右方向上的左侧的左接地部以及配置在所述车辆的左右方向上的右侧的右接地部，所述中心支架被支承为能够相对于所述车身框架旋转，通过相对于所述车身框架旋转，所述中心支架能够在所述左接地部和所述右接地部接地的使用姿势与所述左接地部和所述右接地部脱离地面的存放姿势之间转换；以及踏板，所述踏板通过施加负荷，使所述中心支架从所述存放姿势旋转到所述使用姿势，所述中心支架被构成为：在所述存放姿势，所述踏板配置在所述地板部的所述车身框架的左右方向的外侧，并且被构成为：通过对所述踏板施加负荷、并且对所述车把的所述左把手和右把手施加朝后方的力，而从所述存放姿势转换为所述使用姿势。