[实用新型]一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条有效
| 申请号： | 201521125633.1 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205239099U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 葛丰鑫;郭强强;石明奇;祝文龙;许涛 | 申请（专利权）人： | 建新赵氏集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/15 | 分类号： | B60J10/15;B60J10/17;B60J10/20;B60J10/50;B60J10/76 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315609 浙江省宁波市宁海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，密封条本体的上端设置有条状结构的突触部与内部中空的发泡结构部，突触部、发泡结构部均与车身钣金接触连接，突触部与发泡结构部均朝向车身外侧伸展弯曲，发泡结构部采用EPDM发泡胶材料制成，突触部的内侧面靠近发泡结构部且采用EPDM发泡胶材料制成，密封条本体上用于连接突触部与发泡结构部的连接部的表面采用EPDM发泡胶材料制成，EPDM发泡胶材料的密度为0.8±0.05g/cm3，发泡胶材料表面设置有一层厚度为12±3um的润滑涂层。EPDM发泡胶材料能够提供汽车门框与车身之间更好的防尘、防噪、防震等效果。润滑涂层起到汽车开关门时密封条与车身钣金润滑耐磨的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 替代 工艺 新型 结构 轿车 导轨 密封条 | ||
【主权项】：
一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，其特征在于密封条本体的上端设置有条状结构的突触部与内部中空的发泡结构部，所述的突触部、发泡结构部均与车身钣金接触连接，所述的突触部与发泡结构部均朝向车身外侧伸展弯曲，发泡结构部采用EPDM发泡胶材料制成，所述的突触部的内侧面靠近发泡结构部且采用EPDM发泡胶材料制成，密封条本体上用于连接突触部与发泡结构部的连接部的表面采用EPDM发泡胶材料制成，所述的EPDM发泡胶材料的密度为0.8±0.05g/cm3，所述的发泡胶材料表面设置有一层厚度为12±3um的润滑涂层。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于建新赵氏集团有限公司，未经建新赵氏集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201521125633.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
