[实用新型]一种新型驾驶室带横减后悬置结构有效
| 申请号： | 201521105385.4 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205256470U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 庞新;陈阜东;张磊;胡正谛;王书;黄骏;曾健 | 申请（专利权）人： | 集瑞联合重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 项磊 |
| 地址： | 241006 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型驾驶室带横减后悬置结构，所述驾驶室包括车架，所述车架的两侧均设有悬置总成，所述悬置总成包括锁栓支架、液压锁总成、主减震器、横向减震器和与车架连接的后悬铸件组件，两个后悬铸件组件通过连接管连接，液压锁总成通过横向减震器与后悬铸件组件的一端连接，另一端与锁栓支架连接且通过主减震器与后悬铸件组件的另一端连接。本实用新型优化后悬置结构，使其结构紧凑，不需要另外设置U型结构来满足减震器以及横向减震器的安装，轻量化效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 驾驶室 带横减后 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种新型驾驶室带横减后悬置结构，所述驾驶室包括车架，其特征在于：所述车架的两侧均设有悬置总成，所述悬置总成包括锁栓支架、液压锁总成、主减震器、横向减震器和与车架连接的后悬铸件组件，两个后悬铸件组件通过连接管连接，液压锁总成通过横向减震器与后悬铸件组件的一端连接，另一端与锁栓支架连接且通过主减震器与后悬铸件组件的另一端连接。
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