[实用新型]用于钢板弹簧总成的防共振减震块

摘要

本实用新型公开了一种用于钢板弹簧总成的防共振减震块，它包括配重块，在配重块左、右侧壁之间水平开设有圆形通孔，在圆形通孔内套装设置有复合衬套，复合衬套外壁为与圆形通孔过盈配合的外骨架，在外骨架内套装有内骨架，在外骨架和内骨架之间硫化有弹性橡胶层，内骨架两端分别延伸出配重块左、右侧壁外部并分别装配有截面为门字形的止位垫片。本实用新型优点在于结构简单、装配方便；将内骨架两端通过螺栓直接装配在汽车钢板弹簧总成的后端卡子上，可变更钢板弹簧总成系统的固有频率，同时可满足悬架的缓冲要求；在不改变钢板弹簧结构的前提下，防止其与整车的共振，因此可以在短时间、低成本的前提下，达到改善整车NVH性能的目的。

主权项

一种用于钢板弹簧总成的防共振减震块，其特征在于：它包括配重块（1），在所述配重块（1）左、右侧壁之间水平开设有圆形通孔，在所述圆形通孔内套装设置有复合衬套，所述复合衬套外壁为与圆形通孔过盈配合的外骨架（2），在所述外骨架（2）内套装有内骨架（3），在所述外骨架（2）和内骨架（3）之间硫化有弹性橡胶层（4），所述内骨架（3）两端分别延伸出配重块（1）左、右侧壁外部并分别装配有截面为门字形的止位垫片（5）。