[实用新型]摩托车减震器定位管冷加工模具有效
| 申请号： | 201521070197.2 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205463661U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 艾德义;刘刚 | 申请（专利权）人： | 艾德义 |
| 主分类号： | B21C3/02 | 分类号： | B21C3/02;B21C25/02 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 胡长生 |
| 地址： | 400030 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种摩托车减震器定位管冷加工模具，包括变形模腔、芯杆和挤压套；变形模腔固定安装在液压机或挤压机一端，挤压套安装在液压机或挤压机的另一端且固定在活塞Ⅰ的端头；其特征在于，所述活塞Ⅰ为空心结构，同时为活塞Ⅱ的缸体；所述芯杆套装在挤压套内且安装固定在活塞Ⅱ的端头；并且，活塞Ⅰ和活塞Ⅱ可以按照各自的速度推出或收缩。本实用新型摩托车减震器定位管冷加工模具的有益技术效果是同时采用拉深和挤压的方式对管坯进行加工，提高了一道工序的变形比，不仅提高了加工效率，还有效提高了加工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震器 定位 冷加工 模具 | ||
【主权项】：
一种摩托车减震器定位管冷加工模具，包括变形模腔、芯杆和挤压套；变形模腔固定安装在液压机或挤压机一端，挤压套安装在液压机或挤压机的另一端且固定在活塞Ⅰ的端头；其特征在于，所述活塞Ⅰ为空心结构，同时为活塞Ⅱ的缸体；所述芯杆套装在挤压套内且安装固定在活塞Ⅱ的端头；并且，活塞Ⅰ和活塞Ⅱ可以按照各自的速度推出或收缩。
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