[实用新型]一种具有减振装置的消防云梯车梯架有效
申请号: | 201521031843.4 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205422515U | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 黄其柏;李善德;郑伟光;李长明 | 申请(专利权)人: | 湖北省专用汽车研究院 |
主分类号: | E06C5/16 | 分类号: | E06C5/16;E06C5/32;E06C7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种具有减振装置的消防云梯车梯架,包括具有相同弧度的三节弯曲梯架,滑轮,钢丝绳,液压减振器。本实用新型所述梯架弯曲的弧度有明确的要求,梯架在伸开状态下,在受重力作用下产生弯曲,但总体弯曲方向与重力方向相反,本实用新型还提供了一种梯架伸缩机构,由滑轮组组成,钢丝绳对梯架结构产生向上的弯曲力矩,保证梯架保持向上弯曲。云梯消防车梯架在伸出和收缩过程中,由于非匀速运动而产生振动,对云梯梯架顶端的工作斗内的消防人员或者被救人员产生冲击,甚至发生安全事故,本实用新型所述液压减振器安装在梯架顶端和滑轮之间,减小梯架在伸缩过程中的振动。 | ||
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【主权项】:
一种具有减振装置的消防云梯车梯架,包括第一节梯架(21),第二节梯架(22),第三节梯架(23),梯架上的滑轮组(1、2、3、4)和液压减振器(9),其特征在于三节梯架均为同弧度的弯曲梯架,第一节梯架(21)通过托架与云梯车下车身固定连接,所述第二节梯架(22)在第一节梯架(21)的滑槽内滑动,第三节梯架(23)在第二节梯架(22)滑槽内滑动,梯架始终处于弯曲状态,弯曲方向与重力相反。
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