[实用新型]涡轮盘刚度自增强的涡轮结构有效
| 申请号： | 201521031608.7 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205445687U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 朱东华;陈晖;许开富;杜玉洁;任众;李永鹏;王文廷 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号： | F01D5/06 | 分类号： | F01D5/06;F01D5/10 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 杨亚婷 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮盘刚度自增强的涡轮结构，包括壳体及设置在壳体内的一级和二级涡轮静子、具有轮盘刚度自增强结构的一级和二级涡轮转子、石墨环等；涡轮静子与壳体连接，一级和二级涡轮转子经轮盘刚度自增强结构连接后通过转轴固定于壳体中轴线上；设置于二级涡轮静子盘孔内的石墨环与二级涡轮转子篦齿结构形成接触式密封；涡轮转子高速旋转时，轮盘刚度自增强结构搭接紧度增大，一级和二级涡轮转子综合刚度增大，振动安全性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 刚度 增强 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮盘刚度自增强的涡轮结构，包括壳体(1)、位于壳体(1)内的一级涡轮静子(2)、一级涡轮转子(3)、二级涡轮静子(4)、二级涡轮转子(5)，所述一级涡轮静子(2)、一级涡轮转子(3)、二级涡轮静子(4)、二级涡轮转子(5)沿燃气流动方向依次设置，其中一级涡轮转子(3)与二级涡轮转子(5)设置在转轴上，一级涡轮静子(2)与二级涡轮静子(4)设置在壳体(1)上，其特征在于：所述二级涡轮转子的盘毂搭接在一级涡轮转子的盘毂上形成内层环状搭接结构(8)；其中一级涡轮转子盘毂搭接部位的外表面与二级涡轮转子盘毂搭接部位的内表面过盈配合；所述一级涡轮转子的轮盘靠近二级涡轮转子轮盘的一侧设置有与一级涡轮转子同轴的第一加强环，所述二级涡轮转子的轮盘靠近一级涡轮转子轮盘的一侧设置有与二级涡轮转子同轴的第二加强环，所述第二加强环搭接在第一加强环的外侧形成外层环状搭接结构(7)；所述第一加强环的外表面与第二加强环内表面过盈配合。
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