[实用新型]一种飞行汽车用折叠机翼及具有其的飞行汽车有效
| 申请号： | 201521016106.7 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205202636U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李毅波;王强;姚彦龙;刘新民;程佳 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞行汽车用折叠机翼及具有其的飞行汽车。所述飞行汽车用折叠机翼在展开状态，航向左机翼翼根(21)与航向右机翼翼根(31)的至少一部分收纳至翼套(11)内；在收回状态，航向左机翼翼根(21)与航向右机翼翼根(31)的收纳至所述翼套(11)内的部分自翼套(11)内伸出，该部分近机头的面为气流撞击面，该面为曲面。本实用新型的飞行汽车用折叠机翼在收回状态，航向左机翼翼根与航向右机翼翼根的收纳至翼套内的部分自翼套内伸出，该部分近机头的面为气流撞击面，该面为曲面。采用这种结构，在机翼向后收回后能够保证机翼仍然保持连续、光滑外形，并且不产生额外噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 汽车 折叠 机翼 具有 | ||
【主权项】：
一种飞行汽车用折叠机翼，所述飞行汽车包括驾驶舱(1)，所述驾驶舱(1)上设置有翼套(11)，所述飞行汽车进一步包括折叠机翼，所述折叠机翼包括航向左机翼(2)以及航向右机翼(3)，所述航向左机翼(2)以及航向右机翼(3)分别与所述翼套(11)连接，所述航向左机翼与所述翼套连接的一端称为航向左机翼翼根(21)，所述航向右机翼与所述翼套连接的一端称为航向右机翼翼根(31)；所述航向左机翼(2)与所述航向右机翼(3)能够相对所述翼套(11)折叠，从而形成展开状态以及收回状态；其特征在于，在所述展开状态，所述航向左机翼翼根(21)与航向右机翼翼根(31)的至少一部分收纳至所述翼套(11)内；在所述收回状态，所述航向左机翼翼根(21)与航向右机翼翼根(31)的收纳至所述翼套(11)内的部分自所述翼套(11)内伸出，该部分近机头的面为气流撞击面，该面为曲面。
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