[实用新型]汽车横向稳定杆锥孔成型模具有效
| 申请号： | 201520969071.2 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205217736U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 江海军;牟启银 | 申请（专利权）人： | 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/34 | 分类号： | B21D28/34 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 401122 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车横向稳定杆锥孔成型模具，包括底座、两个下模和两个上模，两个下模间隔设置，并且两个下模之间的间距与横向稳定杆两端端部之间的间距相适应；下模从上至下包括导向段、冲模段和连接座，所述连接座固定在底座上，所述冲模段与横向稳定杆端部的被加工锥孔一致，所述导向段呈圆柱形，并且导向段的直径小于或等于冲模段的最小直径；两个上模分别设置在两个下模的上方，并且上模内具有与导向段间隙配合的导向孔。本实用新型通过冲压可以一次性将横向稳定杆两端的锥孔一次加工完成，加工效率大幅提高，并且相比现有技术而言，不会造成刀具磨损，节约了刀具消耗成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 横向 稳定 杆锥孔 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车横向稳定杆锥孔成型模具，其特征在于：包括底座（1）、两个下模（2）和两个上模（3），两个下模（2）间隔设置，并且两个下模（2）之间的间距与横向稳定杆（5）两端端部之间的间距相适应；下模（2）从上至下包括导向段（23）、冲模段（22）和连接座（21），所述连接座（21）固定在底座（1）上，所述冲模段（22）与横向稳定杆（5）端部的被加工锥孔一致，所述导向段（23）呈圆柱形，并且导向段（23）的直径小于或等于冲模段（22）的最小直径；两个上模（3）分别设置在两个下模（2）的上方，并且上模（3）内具有与导向段（23）间隙配合的导向孔。
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