[实用新型]一种新型救援车有效
申请号: | 201520944635.7 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205166917U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 顾其俊 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310053 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型救援车,包括车架、主轮、驱动轮、辅轮、竖梁、升降机座、机械爪机座、机械爪,所述的车架上对称式安装有一对主轮与一对驱动轮,驱动轮上一体式设有的齿轮一与电机一啮合,主轮与驱动轮中心均间隙配合套接有驱动轴,驱动轴端部安装有辅轮,车架两侧辅轮之间连接有外推板,两外推板均通过两推杆穿过车架与内推板相连,车架上表面安装有小齿轮二,小齿轮二与大齿轮三啮合,大齿轮三上为竖梁,竖梁上设有齿条二,齿条二与升降机座上的升降电机啮合相连,升降机座上滑动式设有机械爪机座。本实用新型的有益条件在于:用于救援使用,可通过各类沟壑,快速进行抢救,抢救夹取物品效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 救援 | ||
【主权项】:
一种新型救援车,包括车架(1)、主轮(2)、驱动轮(3)、辅轮(7)、竖梁(15)、升降机座(18)、机械爪机座(21)、机械爪(23),其特征在于,所述的车架(1)上对称式安装有一对主轮(2)与一对驱动轮(3),驱动轮(3)上一体式设有齿轮一(4),且齿轮一(4)与电机一(5)啮合,主轮(2)与驱动轮(3)中心均间隙配合套接有驱动轴(6),且驱动轴(6)连接方式为键连接,驱动轴(6)端部安装有辅轮(7),车架(1)两侧辅轮(7)之间连接有外推板(8),两外推板(8)均通过两推杆(9)穿过车架(1)与内推板(10)相连,车架(1)上对称安装有两推杆导板(11),推杆导板(11)上安装的电机二(12)与内推板(10)上的齿条一啮合,车架(1)上表面安装有小齿轮二(13),小齿轮二(13)与大齿轮三(14)啮合,大齿轮三(14)上为竖梁(15),竖梁(15)上设有齿条二(16),齿条二(16)与升降机座(18)上的升降电机(17)啮合相连,升降机座(18)上滑动式设有机械爪机座(21),升降机座(18)上的电机三(22)与机械爪机座(21)上的齿条三(20)啮合,机械爪机座(21)端部安装有电机三(22),电机三(22)下方与螺母(24)螺纹啮合,螺母(24)上通过三联动片(25)与机械爪(23)相连,机械爪(23)端部活动式连接于机械爪机座(21)上。
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