[实用新型]飞机型材中心孔定位钻削辅助装置有效
| 申请号： | 201520936275.6 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205166450U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵友磊;王建新;刘俊强 | 申请（专利权）人： | 山东太古飞机工程有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B23B49/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 支文彬 |
| 地址： | 250107 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种飞机型材中心孔定位钻削辅助装置，包括：导向轴基座、左夹紧基座及右夹紧基座、翻边以及夹紧基座驱动装置，其驱动左夹紧基座和右夹紧基座同步相对运动。通过夹紧基座驱动装置使左夹紧基座和右夹紧基座完成渐进的夹紧和渐远的松开运动，因此可实现对工件的夹紧和松开，因其运动为同步运动，左夹紧基座和右夹紧基座有相同的进给量，因此可保证夹紧工件时导向销基座的中心线与工件的中心线一致。待工件夹紧后，将带切削钻头的风钻经由导向孔在垂直与工件表面的方向上做进给钻削，因导向孔与工件表面垂直，因此该设计可保证钻削的孔与工件表面垂直。同时导向孔的中心线与工件的中心线可设为一致，因此可保证切削位置在工件的中心线上。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 中心 定位 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机型材中心孔定位钻削辅助装置，其特征在于，包括：导向轴基座（1），其上端沿长度方向竖直设置有若干与钻头外径相配的导向孔（13）；左夹紧基座（2）及右夹紧基座（3），其分别通过滑动装置水平滑动安装于导向轴基座（1）的左右两侧；翻边（4），其分别设置于左夹紧基座（2）及右夹紧基座（3）的内侧端，当左夹紧基座（2）及右夹紧基座（3）的内侧端分别与导向轴基座（1）左右两侧面相接触时，两个翻边（4）之间的间隙大于等于钻头的外径；以及夹紧基座驱动装置，其驱动左夹紧基座（2）和右夹紧基座（3）同步相对运动。
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