[实用新型]一种平衡减压式轴承结构

摘要

本实用新型公开了一种平衡减压式轴承结构，包括轴承外杆、左边舱室、连接杆件、边缘环护套、中央轴承杆件、下内舱室、固定端口和内调控面板，所述轴承外杆竖向连接在左边舱室的左边缘处且轴承外杆的下方连接上拧紧螺栓块和下拧紧螺栓块，所述边缘环护套紧贴在中央轴承杆件的外边缘处，且边缘环护套的下端连接到下内舱室中，所述下平衡支持杆横向放置，且其上端支撑连接轴承外杆和连接杆件，所述固定端口安置在下平衡支持杆的下端处，所述内调控面板安置在整个轴承的右边，且内调控面板内部连接到中央轴承杆件上。该种平衡减压式轴承结构，结合了传统的模具结构进行的创新改良，在结构上着重的强调了轴承平衡减压的功能，是一个很有突破的改造。

主权项

一种平衡减压式轴承结构，包括轴承外杆（1）、左边舱室（2）、连接杆件（3）、润滑油入料口（4）、储油箱（5）、边缘环护套（6）、中央轴承杆件（7）、环护套内箱（8）、小型连接块（9）、上拧紧螺栓块（10）、下拧紧螺栓块（11）、下平衡支持杆（12）、下内舱室（13）、固定端口（14）和内调控面板（15），其特征在于：所述轴承外杆（1）竖向连接在左边舱室（2）的左边缘处，且轴承外杆（1）的下方连接上拧紧螺栓块（10）和下拧紧螺栓块（11），所述左边舱室（2）和连接杆件（3）并列连接，所述左边舱室（2）的内部和连接杆件（3）相连通，所述润滑油入料口（4）安置在连接杆件（3）的上端处，且润滑油入料口（4）的下端连通到连接杆件（3）中，所述储油箱（5）固定设置在连接杆件（3）的整体中间位置处，所述储油箱（5）和润滑油入料口（4）是相连通的，所述边缘环护套（6）紧贴在中央轴承杆件（7）的外边缘处，所述边缘环护套（6）的下端连接到下内舱室（13）中，所述中央轴承杆件（7）设置在整个轴承结构的中央位置处，所述环护套内箱（8）设置在边缘环护套（6）的中间位置，所述小型连接块（9）和连接杆件（3）相通连接，所述下平衡支持杆（12）横向放置，所述其上端支撑连接轴承外杆（1）和连接杆件（3），所述固定端口（14）安置在下平衡支持杆（12）的下端处，所述内调控面板（15）安置在整个轴承的右边，所述内调控面板（15）内部连接到中央轴承杆件（7）上。