[实用新型]一种平衡减压式轴承结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承结构技术领域，具体为一种平衡减压式轴承结构。

背景技术

随着市场经济的不断发展，我们在各种生产工艺上都希望有更加完善的生产设备，一来调整整个生产工艺的结构，二来也希望提高我们生产的效益，从而达到更加好的收益。就市场上现在出现的不同的轴承来看，多数都是存在其自身问题的，我们对于轴承的保护，其主要的一点就是轴承的寿命，所以我们需要进行这方面的设计改造。

就现在市场上的轴承产品来看，我们进行轴承寿命这一技术层面的改良必定会有很好的市场需求，首先我们需要明白的是轴承寿命受影响的基本情况，转子系统质量不平衡常常会产生过大的振动减少机械部件的寿命。首先我们对不平衡进行定义。转子质量中心线与转轴中心线不重合时便产生不平衡。所以就针对这样的问题进行深入的了解和学习进而改良现有轴承的问题，从而达到一个轴承新的使用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡减压式轴承结构，以解决上述背景技术中提出的轴承的平衡性不高和寿命不长的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平衡减压式轴承结构，包括轴承外杆、左边舱室、连接杆件、润滑油入料口、储油箱、边缘环护套、中央轴承杆件、环护套内箱、小型连接块、上拧紧螺栓块、下拧紧螺栓块、下平衡支持杆、下内舱室、固定端口和内调控面板，所述轴承外杆竖向连接在左边舱室的左边缘处，所述轴承外杆的下方连接上拧紧螺栓块和下拧紧螺栓块，所述左边舱室和连接杆件并列连接，所述左边舱室的内部和连接杆件相连通，所述润滑油入料口安置在连接杆件的上端处，所述润滑油入料口的下端连通到连接杆件中，所述储油箱固定设置在连接杆件的整体中间位置处，所述储油箱和润滑油入料口是相连通的，所述边缘环护套紧贴在中央轴承杆件的外边缘处，所述边缘环护套的下端连接到下内舱室中，所述中央轴承杆件设置在整个轴承结构的中央位置处，所述环护套内箱设置在边缘环护套的中间位置，所述小型连接块和连接杆件相通连接，所述下平衡支持杆横向放置，所述其上端支撑连接轴承外杆和连接杆件，所述固定端口安置在下平衡支持杆的下端处，所述内调控面板安置在整个轴承的右边，所述内调控面板内部连接到中央轴承杆件上。

优选的，所述轴承外杆和连接杆件上端通过连接杆件相连接。

优选的，所述储油箱为长方体形状，其下端设置连接有圆柱形管道。

优选的，所述边缘环护套为一个可变换的多边形外环套，其内部设置安装有弹性结构，构成整个轴承的减压系统。

优选的，所述下平衡支持杆为长方体形状，其关于中央轴承杆件中心对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种平衡减压式轴承结构，结合了传统的模具结构进行的创新改良，在结构上着重的强调了轴承平衡减压的功能，设置的减压系统十分的方便可行，是一个很有突破的设计改造。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、轴承外杆，2、左边舱室，3、连接杆件，4、润滑油入料口，5、储油箱，6、边缘环护套，7、中央轴承杆件，8、环护套内箱，9、小型连接块，10、上拧紧螺栓块，11、下拧紧螺栓块，12、下平衡支持杆，13、下内舱室，14、固定端口，15、内调控面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。