[实用新型]电动汽车动力电池的热管理系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201520901576.5 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN205194807U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王剑鹏;张达;孙凤明 | 申请（专利权）人： | 东软集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池的热管理系统和电动汽车，其中，所述热管理系统包括电池温度传感器、控制器、半导体加热制冷片(7)、第一散热器(9)、第一散热风扇(11)和冷却液循环系统，冷却液循环系统包括经由管路连接的水泵(1)、第一水冷板(3)和第二水冷板(6)，第一水冷板与动力电池(2)接触换热，第二水冷板与半导体加热制冷片的一端接触换热，控制器用于根据电池温度传感器检测到的温度值控制水泵、半导体加热制冷片和第一散热风扇的工作。本实用新型通过利用半导体加热制冷片对动力电池进行加热或散热，能够使动力电池的温度不会过高或过低，从而保证电池的工作性能始终处于最佳状态。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池的热管理系统，其特征在于，包括电池温度传感器、控制器、半导体加热制冷片(7)、第一散热器(9)、第一散热风扇(11)和冷却液循环系统，所述冷却液循环系统包括经由管路连接的水泵(1)、第一水冷板(3)和第二水冷板(6)，所述电池温度传感器设置在动力电池(2)上，所述第一水冷板(3)与所述动力电池(2)接触换热，所述第二水冷板(6)与所述半导体加热制冷片(7)的一端接触换热，所述第一散热器(9)和第一散热风扇(11)用于对所述半导体加热制冷片(7)的另一端进行散热，所述控制器用于根据所述电池温度传感器检测到的温度值控制所述水泵(1)、半导体加热制冷片(7)和第一散热风扇(11)的工作。
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