[实用新型]一种城市道路减速带发电装置有效
| 申请号： | 201520901107.3 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN205117636U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李珂;席嫣娜;王艳飞;王印松;王立国;翟晨曦 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学(保定) |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;F03G3/00;H02K7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071003 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种城市道路减速带发电装置，包括箱体，曲柄滑块分别连接三级加速齿轮组，三级加速齿轮组包括主动轮、第一从动轮和第二从动轮，主动轮与第一从动轮相啮合，第一从动轮与第二从动轮相啮合，第二从动轮与主动轴齿轮相啮合，主动轴齿轮连接在主动轴上，主动轴一端连接大飞轮，主动轴另一端连接发电机。相对现有技术，本实用新型能够将车辆通过减速带时产生的机械能转化为电能，有效实现了能源的循环利用，并且结构简单，能量转换率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市道路 减速 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种城市道路减速带发电装置，包括箱体，其特征在于，箱体上覆盖有减速带，减速带连接弹簧，减速带两端通过金属杆分别连接曲柄滑块，两个曲柄滑块分别连接三级加速齿轮组，三级加速齿轮组包括主动轮、第一从动轮和第二从动轮，主动轮与第一从动轮相啮合，第一从动轮与第二从动轮相啮合，第二从动轮与主动轴齿轮相啮合，主动轴齿轮连接在主动轴上，主动轴一端连接大飞轮，主动轴另一端连接发电机。
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