[实用新型]一种双向复合缓冲式悬挂装置

摘要

本实用新型属于机动车发动机悬挂系统技术领域，具体的说是涉及一种双向复合缓冲式悬挂装置，主要是为了提供一种新型的复合双向缓冲式发动机悬挂装置，更加有效的消除或降低发动机传递给车身的震动、噪音，提高驾驶舒适性，提供了一种双向复合缓冲式悬挂装置，包括发动机固定架，在发动机固定架的前端固定连接的悬挂支耳，在悬挂支耳的上方和下方设置有上减震弹簧和下减震弹簧，在发动机固定架的下方设置有车身发动机固定架，在上减震弹簧、下减震弹簧与车身发动机固定架直接穿接有定位螺杆,在装置上还设置有软质缓冲垫和凸台软质缓冲垫等装置，极大的提高了电混汽车乘驾人员的舒适性。

主权项

一种双向复合缓冲式悬挂装置，包括发动机固定架，在发动机固定架的前端固定连接的悬挂支耳，在悬挂支耳的上方和下方分别设置有上减震弹簧和下减震弹簧，在发动机固定架的下方设置有车身发动机固定架，在上减震弹簧、下减震弹簧与车身发动机固定架直接穿接有定位螺杆，其特征在于：所述的悬挂支耳的上方，以及上减震弹簧的上方、下方均设置有软质缓冲垫，在软质缓冲垫与上减震弹簧接触处设置有平垫，车身发动机固定架设置在发动机固定架的下方对应悬挂支耳的位置处，下减震弹簧设置在悬挂支耳与车身发动机固定架之间且下减震弹簧的上下两端与悬挂支耳、车身发动机固定架之间分别设有凸台软质缓冲垫，所述的凸台软质缓冲垫的一侧伸出有膈音凸台且隔音凸台分别穿入悬挂支耳和车身发动机固定架的安装孔内，在下减震弹簧的上下两端与凸台软质缓冲垫之间还分别设有平垫，在定位螺杆的底端部设置有螺帽，在螺帽和车身发动机固定架之间设置有弹性平胶垫。