[实用新型]一种公路减速带振动发电系统有效
| 申请号： | 201520883418.1 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN205387993U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陈子龙 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种公路减速带振动发电系统。目的是提供一种安全可靠、安装维修方便的公路减速带振动发电系统。所述发电系统包括地面固定板，地面固定板中间开槽内设置减速带，减速带下端与底板刚性连接，减速带弹簧、减振器一端与底板上表面连接，另一端与地面固定板下表面连接；振动壳体设置在底板下方；所述底板左右两侧的端面、以及振动壳体上的第一壳板的左右两侧的端面设有锁紧机构，第一壳板与固定板之间设置发电结构。当汽车以较高速度驶过减速度带时，减速带在第一次带动振动壳体向下运动后，第二次向下振动过程中与振动壳体脱开，此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减，而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 减速 振动 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种公路减速带振动发电系统，包括地面固定板(5)，地面固定板(5)中间设置开槽，开槽内设置减速带(1)，其特征在于：所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接，减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接，另一端与地面固定板(5)下表面连接；振动壳体(2)设置在底板(11)下方；所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽，导向槽内设有可滑动的凸台，锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接，另一端与凸台连接，所述凸台的一侧与齿板(14)连接；所述底板(11)、第一壳板(21)左右两端的齿板(14)在各自的锁紧弹簧(14A)的作用下相互贴紧；振动弹簧(23)一端与第一壳板(21)下表面连接，另一端与固定板(3)上表面连接，所述固定板(3)埋设于路基中固定不动；第一壳板(21)与固定板(3)之间设置发电结构(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西华大学，未经西华大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520883418.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型空气压缩机余压变频节能控制系统
- 下一篇：一种起动机磁瓦的定位夹结构
- 同类专利
- 专利分类
