[实用新型]一种独立悬架驱动桥悬置结构有效
| 申请号： | 201520865716.8 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205097941U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 吴建伟;秦明艳;张红 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种独立悬架驱动桥悬置结构，其包括驱动桥及其上的悬置支架，所述悬置支架由槽钢或角钢一体弯折成型，其具有与衬套钢圈相焊接的悬架段、与所述驱动桥相固连的连接段，该连接段沿所述驱动桥的装配法兰盘弧形边缘对应弯型为弧形结构，且该连接段与所述驱动桥的装配法兰盘叠置并通过至少两个安装螺栓相固接。该实用新型结构简单，通过采用普通的槽钢或角钢作为驱动桥的悬置支架，解决了常规驱动桥铸造式悬置成本高的问题，成本低廉，并由该悬置支架与驱动桥进行分体连接，使得在一些机舱空间小的地方可以通过拆卸悬置支架来实现整个驱动桥的拆卸，方便维护保养。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 驱动 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种独立悬架驱动桥悬置结构，包括驱动桥(1)及其上的悬置支架(2)，其特征在于：所述悬置支架(2)由槽钢或角钢一体弯折成型，其具有与衬套钢圈(3)相焊接的悬架段(20)、与所述驱动桥(1)相固连的连接段(21)，该连接段(21)沿所述驱动桥(1)的装配法兰盘(10)弧形边缘对应弯型为弧形结构，且该连接段(21)与所述驱动桥(1)的装配法兰盘(10)叠置并通过至少两个安装螺栓(4)相固接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽银翔汽车有限公司，未经北汽银翔汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520865716.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
