[实用新型]弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置

摘要

一种弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，包括手柄、油阀拉杆、活塞管、润滑刷、密封圈，其特征在于，油腔管的两端分别套在手柄端部、连接头端部，且密封连接，手柄内腔、连接头内腔均与油腔管相通，连接头的另一端与活塞管螺纹连接；外管套在活塞管、连接头及油腔管的外侧面上，外管的一端收口，外管的收口端上安装润滑刷；油阀拉杆插入在手柄、油腔管、连接头及活塞管内腔中，活塞管内腔中的油阀拉杆外表面套有压簧及密封圈，密封圈与活塞管收口端构成阀体；手柄上开有加油孔。本实用新型的弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，一次可连续对多个道岔进行润滑作业，拆装更换方便；注油阀采用弹性压阀式结构，操作便利、密封可靠、结构紧凑。

主权项

一种弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，包括手柄（1）、油阀拉杆（3）、活塞管（5）、润滑刷（8）、密封圈（7），其特征在于：油腔管（4）的两端分别套在手柄（1）端部、连接头（10）端部，且密封连接，手柄（1）内腔、连接头（10）内腔均与油腔管（4）相通，连接头（10）的另一端与活塞管（5）螺纹连接；外管（9）套在活塞管（5）、连接头（10）及油腔管（4）的外侧面上，并能在活塞管（5）、连接头（10）及油腔管（4）的外侧面上滑动，外管（9）的一端收口，外管（9）收口端、外管（9）内腔与活塞管（5）形成缸体（11），外管（9）的收口端上安装润滑刷（8）；油阀拉杆（3）插入在手柄（1）、油腔管（4）、连接头（10）及活塞管（5）内腔中，其两端头中的一端穿过堵头设在手柄（1）外，另一端穿过活塞管（5）设在活塞管（5）外，活塞管（5）内腔中的油阀拉杆外表面套有压簧（6）及密封圈（7），密封圈（7）与活塞管（5）收口端构成阀体。