[实用新型]动车组牵引电机冷却用高压低噪音离心通风机

摘要

本实用新型涉及一种动车组牵引电机冷却用高压低噪音离心通风机，包括叶轮、进风口、过滤网罩、盖板、蜗壳、电气连接器和三相异步电机，特征是蜗壳壳体与安装架整体焊接结构，电机卧式安装在蜗壳安装架上，通过底脚螺栓和法兰同时固定，风机整体刚性好，运行振动小。风机自带过滤网罩对吸入空气进行过滤，提高风机的运行可靠性。风机的主要零部件均采用优质铝合金板材焊接而成，电机机座采用铝合金铸造成型，在保证风机整体结构强度的同时最大限度降低风机的重量，使其冷却风机结构紧凑和轻量化。叶轮采用长、短叶片圆周间隔布局和叶片分段成型相结合，能提高风机的输出压力，保证风机的运行效率，降低风机的噪声，改善列车车厢的舒适性。

主权项

一种动车组牵引电机冷却用高压低噪音离心通风机，包括叶轮（1）、进风口（2）、过滤网罩（3）、盖板（4）、蜗壳（5）、电气连接器（6）和电机（7），其特征在于：A、所述的叶轮（1）由前轮盘（15）、后轮盘（16）、轮芯（17）、长叶片（18）和短叶片（19）焊接而成，该叶轮（1）中的长叶片（18）和短叶片（19）为圆周间隔均布结构，长叶片（18）和短叶片（19）数量相同，即长叶片（18）和短叶片（19）数量均为12片；长叶片（18）采用分段叶型，进口段为后向叶型，出口段为强前向叶型；B、所述的蜗壳（5）为螺旋线型结构，该蜗壳（5）由后侧板（8）、顶板（9）、前侧板（10）、出风口法兰（11）、电气连接器安装板（12）、安装架（13）和加强筋（14）焊接而成，其中，蜗壳采用壳体与安装架（13）整体焊接结构。