[实用新型]一种优化液压马达支承方式的结构

摘要

一种优化液压马达支承方式的结构。其包括：左、右两侧配油盘的小直径段内孔加工有安装双唇骨架油封和孔用弹性挡圈的沟槽，传动轴安装孔加工成截面形状为说明书附图中图5所示的轴向直孔，直通骨架油封一侧的沉孔；左、右两侧配油盘与转子接合面加工有O型圈和尼龙挡圈密封用环形沟槽；低压油通过配油盘顶部的细长径向直孔通向传动轴安装孔，使安装孔和转子轴颈之间充满液体介质。与传统液压马达相比，本实用新型省去了滚动轴承、轴承盖及螺栓，节约成本，装配方便，减小了转子轴颈摩擦表面的表面磨损，承载能力高、径向尺寸小，运行时形成的油膜具有吸收振动、缓和冲击的能力，满足了液压马达的工作条件，延长了其使用寿命。

主权项

一种优化液压马达支承方式的结构，主要包括：左、右两侧配油盘的小直径段内孔安装有双唇骨架油封和孔用弹性挡圈；传动轴安装孔是轴向直孔，直通骨架油封一侧的沉孔；左、右两侧配油盘与转子接合面加工有环形沟槽，内部采用O型圈和尼龙挡圈密封，配油盘顶部加工有细长径向直孔通向传动轴安装孔。