[实用新型]一种钢结构压杆荷载缓和装置

摘要

一种钢结构压杆荷载缓和装置。其包括压杆连接端板、多根外推杆、多根弹簧、活塞、多根内推杆、出油管、两个单向油阀、膨胀橡胶管、进油管和液压油腔。本实用新型提供的钢结构压杆荷载缓和装置具有如下优点：1)施工方便：压杆连接端板直接与钢结构压杆连接，甚至可以直接取代后者而成为独立的杆件。2)可靠性高：该荷载缓和装置不仅能缓和压杆变形，还可以承受拉力，因此，具有较高的可靠性。3)分级提供荷载缓和力：先通过弹簧变形释放压杆受力，当外力持续增加时，为避免结构变形过大造成节点破坏，通过油缸内液压油受力，缓慢释放结构变形，以保证压杆的承载能力。

主权项

一种钢结构压杆荷载缓和装置，其特征在于：所述的钢结构压杆荷载缓和装置包括压杆连接端板(1)、多根外推杆(2)、多根弹簧(3)、活塞(4)、多根内推杆(5)、出油管(6)、两个单向油阀(7)、膨胀橡胶管(8)、进油管(9)和液压油腔(10)；其中液压油腔(10)的一端面上形成有多个内推杆贯穿孔，内部装有液压油，每个内推杆贯穿孔内以能够移动的方式设置一根内推杆(5)；活塞(4)置于液压油腔(10)的内部，且活塞(4)的外端面同时与多根内推杆(5)的一端相连接；压杆连接端板(1)垂直设置，一端面同时与多根外推杆(2)的一端相连接，并且多根外推杆(2)和多根内推杆(5)相对设置；每根外推杆(2)的外部套有一根弹簧(3)，弹簧(3)的一端与压杆连接端板(1)上连接外推杆(2)的端面相连，另一端与液压油腔(10)上设置内推杆贯穿孔的端面外表面相接；出油管(6)的一端连接在液压油腔(10)侧壁上，另一端通过一个单向油阀(7)与膨胀橡胶管(8)的一端连接，膨胀橡胶管(8)的另一端通过另一个单向油阀(7)与进油管(9)的一端连接，进油管的另一端与液压油腔(10)侧壁连接。