[实用新型]一种钢结构压杆荷载缓和装置有效
| 申请号： | 201520776234.5 | 申请日： | 2015-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN205000485U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 刘国光;武志玮;胡钟予;胡东江;马上;朱旭;段雨 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | E04B1/98 | 分类号： | E04B1/98 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钢结构 荷载 缓和 装置 | ||
1.一种钢结构压杆荷载缓和装置，其特征在于：所述的钢结构压杆荷载缓和装置包括压杆连接端板(1)、多根外推杆(2)、多根弹簧(3)、活塞(4)、多根内推杆(5)、出油管(6)、两个单向油阀(7)、膨胀橡胶管(8)、进油管(9)和液压油腔(10)；其中液压油腔(10)的一端面上形成有多个内推杆贯穿孔，内部装有液压油，每个内推杆贯穿孔内以能够移动的方式设置一根内推杆(5)；活塞(4)置于液压油腔(10)的内部，且活塞(4)的外端面同时与多根内推杆(5)的一端相连接；压杆连接端板(1)垂直设置，一端面同时与多根外推杆(2)的一端相连接，并且多根外推杆(2)和多根内推杆(5)相对设置；每根外推杆(2)的外部套有一根弹簧(3)，弹簧(3)的一端与压杆连接端板(1)上连接外推杆(2)的端面相连，另一端与液压油腔(10)上设置内推杆贯穿孔的端面外表面相接；出油管(6)的一端连接在液压油腔(10)侧壁上，另一端通过一个单向油阀(7)与膨胀橡胶管(8)的一端连接，膨胀橡胶管(8)的另一端通过另一个单向油阀(7)与进油管(9)的一端连接，进油管的另一端与液压油腔(10)侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的钢结构压杆荷载缓和装置，其特征在于：所述的液压油腔(10)呈圆筒状。
3.根据权利要求1所述的钢结构压杆荷载缓和装置，其特征在于：所述的外推杆(2)和内推杆(5)的数量均为5个，且均匀分布。
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E04B1-00 一般构造；不限于墙，例如，间壁墙，或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
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E04B1-16 .堆料结构，例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构，同时利用或不利用附加构件，例如，永久性结构、由承重材料覆盖的基础
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