[实用新型]一种汽车手自一体排挡杆

摘要

一种汽车手自一体排挡杆，包括排挡杆本体，本体整体为圆柱直杆，本体设有第一直杆段和第二直杆段，第一直杆段位于本体上部，第二直杆段上与第一直杆段连接端一侧设有一段斜坡段，且斜坡段与第二直杆段连接处设有矩形槽口，第二直杆段底部沿轴方向设有中心对称布置的滑槽，且与矩形槽口垂直，滑槽上部的第二直杆段上设有中心对称的中空球头，中空球头部位为中心开有通孔的锻压扁平状结构，第二直杆段底部末端设为带有坡口的圆柱段。排挡杆的头部为扁位设计，球头为中空设计，能够实现快速换头，适合各种不同排挡球头，换档无噪音，顺畅，实现轻松换档，档位位置正确无误，控制档位滑动方向，不转位，档位在长期使用后，仍能够显示在最初的位置。

主权项

一种汽车手自一体排挡杆，其特征是，包括排挡杆本体(1)，所述本体(1)整体为圆柱直杆，本体(1)设有第一直杆段(2)和第二直杆段(3)，第一直杆段(2)位于本体(1)上部，第二直杆段(3)上与第一直杆段(2)连接端一侧设有一段斜坡段(4)，且斜坡段(4)与第二直杆段(3)连接处设有矩形槽口(5)，第二直杆段(3)底部沿轴方向设有中心对称布置的滑槽(6)，且与矩形槽口(5)垂直，滑槽(6)上部的第二直杆段(3)上设有中心对称的中空球头(7)，中空球头(7)部位为中心开有通孔的锻压扁平状结构，第二直杆段(3)底部末端设为带有坡口的圆柱段(8)。