[实用新型]汽车排气歧管进气接头安装孔钻孔工装

摘要

本实用新型公开一种汽车排气歧管进气接头安装孔钻孔工装，水平底板上板面固定有门形梁和气缸；门形梁的水平边上开有钻头过孔，并在门形梁水平边下表面设有第一、二定位销：气缸水平设置，气缸的活塞杆端固定有下楔形块；下楔形块顶部的斜面与上楔形块底部的斜面相适应，上楔形块顶面的平面与竖直升降杆底面固定；竖直升降杆中部与门形件水平边上的过孔滑动配合，门形件安装在水平底板上板面。本实用新型将气缸由原来的竖直设置调整为现在的水平设置，这样就使气缸通过很小的压力就能推动顶紧板向上顶，从而大幅减小气缸的压力规格，并且钻孔时钻头的力直接作用在上楔形块，这样也能保证气缸的顶紧力和可靠性，防止气缸的活塞杆产生剧烈抖动。

主权项

一种汽车排气歧管进气接头安装孔钻孔工装，包括水平底板(1)和第一定位销(4)，其中水平底板(1)的上板面固定有门形梁(2)和气缸(3)，该气缸设在门形梁(2)的两个竖直边之间；所述门形梁(2)的水平边上开有钻头过孔(2a)，并在门形梁(2)水平边的下表面竖直设有所述第一定位销(4)和第二定位销(5)，这两根定位销的高度一致，且第一定位销(4)设在门形梁(2)水平边的左前侧，第二定位销(5)设在门形梁(2)水平边的右后侧，其特征在于：所述气缸(3)水平设置，该气缸的活塞杆端固定有下楔形块(6)，该下楔形块底面与导向块(7)顶面的导向凹槽(7a)滑动配合，该导向块固设在所述水平底板(1)的上板面；所述下楔形块(6)顶部的斜面与上楔形块(8)底部的斜面相适应，该上楔形块顶面的平面与竖直升降杆(9)的底面固定；所述竖直升降杆(9)中部与门形件(10)水平边上的过孔滑动配合，该门形件安装在所述水平底板(1)的上板面，且竖直升降杆(9)的上端固定有用于顶紧排气歧管的顶紧板(11)；当所述气缸(3)的活塞杆伸出时，可通过上、下楔形块(6、8)带动顶紧板(11)向上顶，从而将排气歧管顶紧在所述门形梁(2)水平边的下表面。