[实用新型]汽车发动机后悬置有效
| 申请号： | 201520736557.1 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205059203U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何林恩 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机后悬置，包括连接架、大衬套和小衬套，大衬套由第一外壳、第一芯子和第一橡胶组成，第一芯子的两端均伸到大圆环外，第一芯子的中部设置有车架安装孔，且车架安装孔底部的居中位置处带有防转定位缺槽，第一芯子通过第一橡胶硫化固定在第一外壳内，第一橡胶底部的居中位置处设置有缓冲孔；小衬套由第二外壳、第二芯子和第二橡胶组成，第二芯子的两端均伸到小圆环外，第二芯子的中部设置有后悬置支架安装孔，第二芯子通过第二橡胶硫化固定在第二外壳内。提高减震效果，并避免车身与大衬套连接时发生转动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机后悬置，整体左右对称，包括连接架(1)、大衬套(2)和小衬套(3)，所述大衬套(2)安装在连接架(1)大端的大圆环内，小衬套(3)安装在连接架(1)小端的小圆环内，且大圆环与小圆环的轴线垂直，其特征在于:所述大衬套(2)由第一外壳(21)、第一芯子(22)和第一橡胶(23)组成，所述第一芯子(22)的两端均伸到大圆环外，第一芯子(22)的中部设置有车架安装孔(a)，且车架安装孔(a)底部的居中位置处带有防转定位缺槽(b)，所述第一芯子(22)通过第一橡胶(23)硫化固定在第一外壳(21)内，所述第一橡胶(23)底部的居中位置处设置有缓冲孔(c)；所述小衬套(3)由第二外壳(31)、第二芯子(32)和第二橡胶(33)组成，所述第二芯子(32)的两端均伸到小圆环外，第二芯子(32)的中部设置有后悬置支架安装孔(d)，第二芯子(32)通过第二橡胶(33)硫化固定在第二外壳(31)内。
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