[实用新型]车用发动机左悬置支架有效
| 申请号： | 201520734873.5 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205059195U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何林恩 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用发动机左悬置支架，采用铝合金铸造成型，三角形底座的顶面局部向上延伸形成上小下大的锥形安装座，锥形安装座的顶面为“一”字形的机加面，在“一”字形顶面的两端各设置有一个左悬置安装盲孔；三角形底座的每个转角位置处设置有一个变速器安装柱，变速器安装柱的底面伸到三角形底座下方且为机加面，其中两个变速器安装柱位于两个左悬置安装盲孔连线的一侧，这两个变速器安装柱等高，另外一个变速器安装柱位于两个左悬置安装盲孔连线的另一侧，该变速器安装柱比另外两个变速器安装柱低。制造方便、精度高，避开发动机二阶、四阶激励，避免使用过程中发生共振，满足左悬置支架的模态要求及发动机与整车的搭载边界要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种车用发动机左悬置支架，采用铝合金一体铸造成型，其特征在于：包括三角形底座(1)，所述三角形底座(1)的顶面局部向上延伸形成上小下大的锥形安装座(2)，所述锥形安装座(2)的顶面为“一”字形的机加面，并在“一”字形顶面的两端各设置有一个垂直于锥形安装座(2)的左悬置安装盲孔(a)；所述三角形底座(1)的每个转角位置处均设置有一个垂直于三角形底座(1)的变速器安装柱(b)，每个变速器安装柱(b)内设置有一个变速器安装孔，变速器安装柱(b)的底面伸到三角形底座(1)下方且为机加面，其中两个变速器安装柱(b)位于两个左悬置安装盲孔(a)连线的一侧，且这两个变速器安装柱(b)等高，另外一个变速器安装柱(b)位于两个左悬置安装盲孔(a)连线的另一侧，且该变速器安装柱(b)比另外两个变速器安装柱(b)低。
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