[实用新型]铁路货车用卷钢座架的翻转装置有效
| 申请号： | 201520733787.2 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN205032895U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 刘文龙;田铁升;马长委;王伟;丁志涛 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;何家鹏 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车用卷钢座架的翻转装置，其特征在于：它包括一主动端单元和一从动端单元；主动端单元包括一机座，其上紧固连接一电动机和一减速器；电动机的输出轴通过一联轴器与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴紧固连接一主动齿轮，其啮合一从动齿轮，其套设在一主动轴的一端并通过键连接，主动轴转动支撑在两间隔布置在机座上的第一轴承座上，主动轴的另一端紧固连接一第一联接盘，其紧固连接一第一卡头组件；从动端单元包括一另一机座，其紧固连接两间隔布置的第二轴承座，其共同转动支撑一从动轴，其到另一机座底面的距离与主动轴到机座底面的距离相等，从动轴的后端紧固连接一第二联接盘，其紧固连接一第二卡头组件。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 用卷钢座架 翻转 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路货车用卷钢座架的翻转装置，其特征在于：它包括一主动端单元和一从动端单元；所述主动端单元包括一第一机座，所述第一机座上紧固连接一电动机和一减速器；所述电动机的输出轴通过一联轴器与所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴紧固连接一主动齿轮，所述主动齿轮啮合一从动齿轮，所述从动齿轮套设在一主动轴的一端并通过键连接，所述主动轴转动支撑在两间隔布置的第一轴承座上，每一所述第一轴承座均紧固连接在所述第一机座上，所述主动轴的另一端紧固连接一第一联接盘，所述第一联接盘紧固连接一用于将所述卷钢座架一端固定的第一卡头组件；所述从动端单元包括一第二机座，所述第二机座紧固连接两间隔布置的第二轴承座，两所述第二轴承座共同转动支撑一从动轴，所述从动轴到所述第二机座底面的距离与所述主动轴到所述第一机座底面的距离相等，所述从动轴的后端紧固连接一第二联接盘，所述第二联接盘紧固连接一用于将所述卷钢座架另一端固定的第二卡头组件，所述第二卡头组件与所述第一卡头组件间隔布置。
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