[实用新型]一种液压磁悬浮航空母舰舷内直通式飞机升降机有效
申请号: | 201520731752.5 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN205633090U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 陈德荣 | 申请(专利权)人: | 陈德荣 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511441 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种液压磁悬浮航空母舰舷内直通式飞机升降机,由立式结构件、油缸导轨、升降平台和液压系统组成,该升降机适用于单层或多层机库结构,以油缸导轨代替传统升降机的大型油缸‑滑轮系统为动力,以永久磁铁的吸引力代替传统升降机的钢索,以“准刚性”结构代替传统升降机的柔性结构,以液压磁悬浮技术2~3M/S以上的高速代替传统飞机升降机0.5M/S左右的低速,可将各层机库舰载机安全、平稳、快速、直接的输送到飞行甲板;液压磁悬浮升降机技术用于专门的人员、武器、弹药升降机,可以确保安全、平稳工作,可数倍提高输送效率。 | ||
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【主权项】:
一种液压磁悬浮航空母舰舷内直通式飞机升降机,由立式结构件、油缸导轨、升降平台和液压系统组成,其特征是:该升降机适用于单层或多层机库结构,在确定用作甲板开口的位置,在最低层机库甲板上设计有放置升降平台的“坑结构”(005); “坑结构”要确保升降平台降落至该甲板时,升降平台与甲板高度一致,同时“坑结构”也决定了机库里的舰载机进出升降平台的位置方向为航母前进方向的两个对应面;在与“坑结构”对应的位置,在最低层机库甲板以上各层机库甲板和飞行甲板上有升降平台甲板开口(006),开口四周的甲板上设置有强度刚度加固结构(007);从最低层机库甲板“坑结构”上方至飞行甲板之间,在舰载机非进出升降平台的两个对应边上,各设置有若干根立式结构件(100);立式结构件是油缸导轨的安装结构件,也是升降平台甲板开口强度刚度加固结构的垂直方向结构件;油缸导轨(200)既起油缸的作用又起轨道的作用,缸体用非磁性材料制作,缸体中的无杆活塞(220)上安装有活塞磁铁(230)和活塞磁铁滚轮(232);油缸导轨的上、下两端与液压系统相连,由液压系统作动力推动无杆活塞在油缸导轨中上下运行;升降平台(300)是自机库向飞行甲板或从飞行甲板向机库上下运送飞机的承载体,升降平台上设置有导靴(320);导靴用非磁性材料制作,导靴上设置有导靴磁铁(330)和导靴滚轮(332);导靴磁铁(330)与活塞磁铁(230)对应安装且异极相吸;当液压系统驱动无杆活塞(220)运动时,利用导靴磁铁与活塞磁铁之间的吸引力,就带动导靴沿着油缸导轨运动,升降平台及其升降平台上的飞机便随无杆活塞上下运动和停靠。
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