[实用新型]一种摩托车平叉结构有效
| 申请号： | 201520725553.3 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN205150106U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 龙江湖 | 申请（专利权）人： | 重庆广本万强摩托车制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址： | 401533*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车平叉结构，主要在左平叉主管与右平叉主管前部之间设置的矩形横管的前端面上焊接有呈L型的限位块，限位块位于链条护卡的右侧，能有效防止链条护卡左右摆动，避免链条与矩形横管干涉，减小链条的磨损。在右平叉主管中部的下方焊接有制动拉板座，制动拉板座连接后制动拉板的一端，使后制动拉板能够避让小轮径宽胎的边缘，避免后轮与后制动拉板发生干涉，保证摩托车行驶安全。本实用新型的摩托车平叉结构布局合理，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车平叉结构，包括左平叉主管(9)、右平叉主管(5)，以及固定于左平叉主管(9)、右平叉主管(5)之间的矩形横管(3),其特征在于：所述矩形横管(3)的前端面上设置用于限制链条护卡的限位块(2)。
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