[实用新型]一种建筑工程车车厢有效
| 申请号： | 201520700637.1 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204915866U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 姜超 | 申请（专利权）人： | 姜超 |
| 主分类号： | B62D33/02 | 分类号： | B62D33/02;B60P7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种建筑工程车车厢，包括车体支撑座，所述车体支撑座上端设有车厢本体，所述车厢本体一端与车体支撑座之间为铰接连接，所述车厢本体一侧上设有密封盖，所述车厢本体两侧与车体支撑座之间设有倾斜布置的支撑杆，所述车厢本体的内侧壁上设有耐磨层，所述车厢本体上端设有挡板，所述挡板下侧面与驱动齿轮相啮合。本实用新型通过设置支撑杆，这样在支撑杆的作用下可以实现车厢本体的摆角调节，操作方便，提高了工作效率；通过设置耐磨层，这样耐磨层可以有效的减小车厢本体的磨损量，延长使用寿命；通过设置挡板、驱动齿轮，这样在装载砂石时驱动齿轮带动挡板张开，装载后盖上就行，这样避免了人工盖帆布，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 工程车 车厢 | ||
【主权项】：
一种建筑工程车车厢，包括车体支撑座(1)，所述车体支撑座(1)上端设有车厢本体(2)，所述车厢本体(2)一端与车体支撑座(1)之间为铰接连接，所述车厢本体(2)一侧上设有密封盖(3)，其特征在于：所述车厢本体(2)两侧与车体支撑座(1)之间设有倾斜布置的支撑杆(4)，所述车厢本体(2)的内侧壁上设有耐磨层(5)，所述车厢本体(2)上端设有挡板(6)，所述挡板(6)下侧面与驱动齿轮(7)相啮合。
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