[实用新型]新型三轮车前减震器总成有效
| 申请号： | 201520690035.2 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN205059907U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 周兴奎 | 申请（专利权）人： | 周兴奎 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型三轮车前减震器总成，在每个前减震器(3)的前侧均对应设置有支撑管(4)，该支撑管(4)为直管结构，且支撑管(4)穿过方向轴下联板(1)，两根支撑管(4)的上端之间固定连接方向轴上联板(10)，在支撑管(4)中部的后侧安装支座(5)，该支座(5)与前减震器(3)的上端铰接，前减震器(3)的下端铰接在摇臂(6)上，摇臂(6)的上端与支撑管(4)下端固定的底座(7)相铰接。本实用新型结构简单、紧凑，装配效率高，生产成本低；左、右支撑管采用直管结构，不进行塑形加工，工艺实施简单，可保证左、右摇臂同轴度的要求，从而更能保障前减震器总成的整体性能，消除了行驶颠簸、偏摆等不稳定隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 三轮 车前 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种新型三轮车前减震器总成，包括方向轴下联板(1)、方向轴上联板(10)、连接在方向轴下联板(1)与方向轴上联板(10)之间的方向轴(2)、以及位于方向轴下联板(1)下方并且左右对称布置的前减震器(3)，其特征在于：在每个前减震器(3)的前侧均对应设置有支撑管(4)，该支撑管(4)为直管结构，且支撑管(4)穿过方向轴下联板(1)，两根支撑管(4)的上端之间固定连接方向轴上联板(10)，在所述支撑管(4)中部的后侧安装支座(5)，该支座(5)与前减震器(3)的上端铰接，前减震器(3)的下端铰接在摇臂(6)上，所述摇臂(6)的上端与支撑管(4)下端固定的底座(7)相铰接。
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