[实用新型]具有新的后挡泥板安装状态的摩托车有效
| 申请号： | 201520689797.0 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204956757U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 赵正东 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/02 | 分类号： | B62J15/02;B62J15/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李玉盛;李海华 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有新的后挡泥板安装状态的摩托车，包括后平叉、通过一后平叉轴安装在后平叉的两根侧杆内的后车轮以及位于后车轮后方的后挡泥板，所述后挡泥板包括后挡泥板主体以及两支撑件，在所述后挡泥板主体两侧分别对称设置有一连接耳，所述两支撑件的后端分别通过两连接耳与所述后挡泥板主体相连，所述两支撑件的前端分别可拆卸的安装在后平叉的两根侧杆上，所述两支撑件之间的间距大于后车轮断面宽度。上述摩托车提供一种新的挡泥板安装方式和安装状态，可以减短挡泥板的整体长度、节省装配时间。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 挡泥板 安装 状态 摩托车 | ||
【主权项】：
一种具有新的后挡泥板安装状态的摩托车，包括后平叉、通过一后平叉轴安装在后平叉的两根侧杆内的后车轮以及位于后车轮后方的后挡泥板，其特征在于：所述后挡泥板包括后挡泥板主体以及两支撑件，在所述后挡泥板主体两侧分别对称设置有一连接耳，所述两支撑件的后端分别通过两连接耳与所述后挡泥板主体相连，所述两支撑件的前端分别可拆卸的安装在后平叉的两根侧杆上，所述两支撑件之间的间距大于后车轮断面宽度。
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