[实用新型]四轮电动车有效
| 申请号： | 201520689017.2 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204870510U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 曹初冬 | 申请（专利权）人： | 曹初冬 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/22 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 333100 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种续航里程长的四轮电动车，以解决当前电动车在使用中具有电量消耗大、续航里程短、反复充电有损电池寿命的技术问题，包括车架、对应设置于车架上的两个前车轮和两个后车轮、用于驱动两个前车轮转向的转向器；在其中一个前车轮上还设置有用于驱动该前车轮转动的驱动轴，还包括动力电机，所述动力电机的输出轴与所述驱动轴的动力输入端对应连接，以驱动所述输出轴的转动；还包括与至少一个后车轮连接的、且可随后车轮转动的传动轴，在传动轴上还设置有主驱动齿轮，还包括发电机，在所述发电机的动力输入端上还设置有从驱动齿轮，所述主驱动齿轮和从驱动齿轮相互啮合，所述发电机的电流输出端与该四轮电动车上的蓄电池对应电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 | ||
【主权项】：
一种四轮电动车，包括车架、对应设置于车架上的两个前车轮和两个后车轮、用于驱动两个前车轮转向的转向器；在其中一个前车轮上还设置有用于驱动该前车轮转动的驱动轴，其特征在于：还包括动力电机，所述动力电机的输出轴与所述驱动轴的动力输入端对应连接，以驱动所述输出轴的转动；还包括与至少一个后车轮连接的、且可随后车轮转动的传动轴，在所述传动轴上还设置有主驱动齿轮，还包括发电机，在所述发电机的动力输入端上还设置有从驱动齿轮，所述主驱动齿轮和从驱动齿轮相互啮合，所述发电机的电流输出端与该四轮电动车上的蓄电池对应电连接。
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