[实用新型]分体式双轮独轮两用电动车

摘要

本实用新型提供一种分体式双轮独轮两用电动车，涉及车辆类技术领域。其特征是：在前轮总成和后轮总成之间设置有前后轮总成折叠式连接横梁，在连接横梁后端部焊接有前轮总成分合扣件，在后轮总成的后叉横梁上设置有与之对应的后轮总成分合扣件。另设置有顶紧螺丝孔、顶紧螺丝窝及弯头顶紧螺丝杆，在后轮总成尾部设置有离地悬空的防后摔辅助轮总成。使用时，将前轮总成分合扣件扣在后轮总成分合扣件上，然后用弯头顶紧螺丝杆将其顶在顶紧螺丝窝内，即可作为两轮电动车使用，反之，取下分合扣件，后轮总成即作为独轮车使用。本实用新型有益效果是：结构简单、分合自如，满足家庭不同成员爱好和使用效果好。

主权项

一种分体式双轮独轮两用电动车，由车轮、鞍座总成、前轮总成、后轮总成、控制器和电池盒、防后摔辅助轮总成和前后轮分合扣件组成，其特征是：在前轮总成（1）和后轮总成（10）之间设置有前后轮总成折叠式连接横梁（3），在连接横梁后端部焊接有前轮总成分合扣件（4），在后轮总成的后叉横梁（15）上设置有与分合扣件（4）对应的后轮总成分合扣件（5），在前轮总成分合扣件（4）上，设置有顶紧螺丝孔（16），在后轮总成分合扣件（5）的对应位置上设置有顶紧螺丝窝（18），另设置有与之配套的弯头顶紧螺丝杆（17），在后轮总成的后叉横梁上部设置有鞍座总成（6），在后轮总成（10）尾部设置有离地悬空的防后摔辅助轮总成（11），在后轮总成中轴上设置有独轮车脚踏板总成（12），在前后轮总成折叠式连接横梁（3）下方设置有与之相连接的两轮车脚踏板总成（13）；在后轮总成（10）的后叉总成（7）的左右后叉上分别设置有控制器盒（8）和电池盒（9）；控制器盒（8）与龙头总成 （ 2） 的加减速把手相连接；在后轮总成的中轴上设置有两轮车用的刹车盘与龙头总成（2）的刹车把手相连接。