[实用新型]汽车转向系五轴试验台中整体式第四、五轴调节装置

摘要

本实用新型涉及汽车转向系五轴试验台中整体式第四、五轴调节装置，包括滑柱模架、试验台隔板和滑块；试验台隔板上表面具有直线导槽，试验台隔板设置在滑柱模架上方，且试验台隔板在外力作用下可沿滑柱模架上下移动；滑块设置在试验台隔板上，且滑块可沿直线导槽长度方向滑动；滑块上固设端面轴承、端面轴承上设有转向节；转向节周向侧面具有向远离转向节轴线方向延伸的第一、第二转向节臂，第一转向节臂与第二转向节臂垂直；还包括用于限定滑块滑动位置的定位结构。该调节装置结构简单，调节对正方便，可以实现第四、五轴上下左右四个方向的调节。

主权项

汽车转向系五轴试验台中整体式第四、五轴调节装置，其特征在于：包括滑柱模架（10）、试验台隔板（20）和滑块（30）；所述试验台隔板（20）上表面具有直线导槽（21），试验台隔板（20）设置在滑柱模架（10）上方，且试验台隔板（20）在外力作用下可沿滑柱模架（10）上下移动；所述滑块（30）设置在试验台隔板（20）上，且滑块（30）可沿直线导槽（21）长度方向滑动；滑块（30）上固设端面轴承（31）、端面轴承（31）上设有转向节（32）；转向节（32）周向侧面具有向远离转向节（32）轴线方向延伸的第一、第二转向节臂（32a，32b），第一转向节臂（32a）与第二转向节臂（32b）垂直；还包括用于限定滑块（30）滑动位置的定位结构。