[实用新型]一种电动车限速器有效
申请号: | 201520680980.4 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN204956121U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 原忠虎;张雪莲;韩晓微 | 申请(专利权)人: | 沈阳大学 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B62K11/00 |
代理公司: | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人: | 赵越 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种电动车限速器,其特征在于,所述限速器主机外壳的一个侧面上装有电源线输入凹槽、电机霍尔信号线输入凹槽、电机霍尔信号线输出凹槽、液晶显示屏、电源开关按键、电源指示灯;该限速器电路由电源模块、液晶显示转速模块、脉冲宽度调制波生成模块、恒压恒流模块、电源切换模块组成;电源模块由24V蓄电池组成;恒压恒流模块由整流、滤波、恒流电路组成;电源切换模块主要由继电器组成;单片机处理器通过电机霍尔信号线连接液晶显示屏,并连接电源指示灯亮、继电器,电机霍尔信号线输出凹槽连接至电动机。该装置可实现限制电动车速度,严禁非技术人员私自拆除限速装置,降低功率损耗,增加行驶里程。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 限速 | ||
【主权项】:
一种电动车限速器,其特征在于,所述限速器主机外壳的一个侧面上装有电源线输入凹槽、电机霍尔信号线输入凹槽、电机霍尔信号线输出凹槽、液晶显示屏、电源开关按键、电源指示灯;该限速器电路由电源模块、液晶显示转速模块、脉冲宽度调制波生成模块、恒压恒流模块、电源切换模块组成;电源模块由24V蓄电池组成;恒压恒流模块由整流、滤波、恒流电路组成;电源切换模块主要由继电器组成;单片机处理器通过电机霍尔信号线连接液晶显示屏,并连接电源指示灯亮、继电器,电机霍尔信号线输出凹槽连接至电动机。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置