[实用新型]主动抗侧倾、前倾液压系统有效
申请号: | 201520669078.2 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN205009910U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 方磅礴 | 申请(专利权)人: | 方磅礴 |
主分类号: | B60G17/016 | 分类号: | B60G17/016;B60G17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317527 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车抗侧倾技术领域,特指一种主动抗侧倾、前倾液压系统,在汽车的四个减震器上装有油缸,油缸通过输油管路和抗侧倾控制器连接,所述抗侧倾控制器包括两根活塞杆和四个液压室,两根活塞杆的端部均设置有活塞,活塞杆的端部分别伸入对应的液压室内并调节油压;液压室分别通过输油管路与对应的油缸连接;所述抗侧倾控制器还包括驱动两根活塞杆的驱动系统,汽车转弯时,驱动系统控制活塞杆的动作并使其中两个液压室向汽车外侧的两个油缸输入油压,另两个液压室向汽车内侧的两个油缸降低油压。 | ||
搜索关键词: | 主动 抗侧倾 前倾 液压 系统 | ||
【主权项】:
主动抗侧倾、前倾液压系统,其特征在于,在汽车的四个减震器上装有油缸,油缸通过输油管路和抗侧倾控制器连接,所述抗侧倾控制器包括两根活塞杆和四个液压室,两根活塞杆的端部均设置有活塞,活塞杆的端部分别伸入对应的液压室内并调节油压;液压室分别通过输油管路与对应的油缸连接;所述抗侧倾控制器还包括驱动两根活塞杆的驱动系统,汽车转弯时,驱动系统控制活塞杆的动作并使其中两个液压室向汽车外侧的两个油缸输入油压,另两个液压室向汽车内侧的两个油缸降低油压。
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