[实用新型]一种自增力式同步器及变速器有效
申请号: | 201520667457.8 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN204921752U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 郭卫杰;李建勇;武海东;贾文远;左杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02;F16H57/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自增力式同步器及变速器,包括:齿毂;齿套,套设于所述齿毂;同步环,包括第一同步环和第二同步环,分列于所述齿毂两侧;滑块总成,位于所述齿毂与齿套之间,其安装于所述齿毂的滑块槽中,所述齿套上设有与之相对应的定位凹槽,所述同步环上设有对应于所述滑块槽的凸台;所述滑块槽与所述凸台具有能够将两者间的作用力分解为周向力和轴向力的接触部位。该同步器在不改动同步器自身结构的情况下,增大同步器同步容量,降低换挡力,提升换挡舒适感的目的,而且在提供同等同步容量的情况下,可简化同步器结构,降低加工工艺难度。此外,采用上述结构之后,使用低摩擦性能材料即可实现高同步容量,从而有助于降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 增力式 同步器 变速器 | ||
【主权项】:
一种自增力式同步器,包括:齿毂(1);齿套(2),套设于所述齿毂(1);同步环(3),包括第一同步环和第二同步环,分列于所述齿毂(1)两侧;滑块总成(4),位于所述齿毂(1)与齿套(2)之间,其安装于所述齿毂(1)的滑块槽(11)中,所述齿套(2)上设有与之相对应的定位凹槽,所述同步环(3)上设有对应于所述滑块槽(11)的凸台(31);其特征在于,所述滑块槽(11)与所述凸台(31)具有能够将两者间的作用力分解为周向力和轴向力的接触部位。
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