[实用新型]造船用拱形吊索格构型门式起重机有效
申请号: | 201520611978.1 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN205023753U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 李国建;李站春 | 申请(专利权)人: | 上海东普起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C7/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林炜 |
地址: | 201104 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种造船用拱形吊索格构型门式起重机,涉及机械设备技术领域,所解决的是现有起重机自重大且材料成本高的技术问题。该起重机包括门型架、高小车、低小车;所述门型架包括主梁结构及两个支承腿;所述主梁结构包括分别固定在两个支承腿上的拱形上弦梁及两根直型的下弦梁;所述两根下弦梁沿水平向从前至后平行间隔布设,上弦梁与下弦梁之间设有前后各一组吊索组件,每一组吊索组件中的各吊索均从左至右依次间隔布设,各吊索的上端与上弦梁固接,前吊索组件中的各吊索的下端与前侧的下弦梁固接,后吊索组件中的各吊索的下端与后侧的下弦梁固接;所述高小车、低小车安装在两根下弦梁上。本实用新型提供的起重机,适用于船舶制造作业。 | ||
搜索关键词: | 造船 拱形 吊索 构型 起重机 | ||
【主权项】:
一种造船用拱形吊索格构型门式起重机,包括门型架、高小车、低小车;所述门型架包括主梁结构,及左右各一个落地的支承腿;所述高小车、低小车上各装有吊具,其特征在于:所述主梁结构包括一拱形的上弦梁,及两根直型的下弦梁;所述两根下弦梁沿水平向从前至后平行间隔布设,两根下弦梁的左端分别固定在左支承腿上,两根下弦梁的右端分别固定在右支承腿上;所述上弦梁的两端分别固定在两个支承腿上,上弦梁与下弦梁之间设有前后各一组吊索组件,每一组吊索组件均由从左至右依次间隔布设的多根吊索构成,各吊索的索体绷紧,各吊索的上端均与上弦梁固接,前吊索组件中的各吊索的下端与前侧的下弦梁固接,后吊索组件中的各吊索的下端与后侧的下弦梁固接;所述高小车、低小车均通过滚轮安装在两根下弦梁上,且高小车高于低小车,高小车的滚轮行走于两根下弦梁的内侧面,低小车的滚轮行走于两根下弦梁的外侧面。
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