[实用新型]一种四轮驱动液力传动系统有效
| 申请号： | 201520600613.9 | 申请日： | 2015-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN204852221U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 何孟兴;梁毅锋;孙天明;姚杭杭;徐锦潮;甄一伟 | 申请（专利权）人： | 浙江中柴机器有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06;B66F9/075 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种四轮驱动液力传动系统，包括变矩器、供油泵和齿轮箱，变矩器上的泵轮与供油泵连接在一起，变矩器上的涡轮通过花键与倒车离合器鼓上的连轴相连接在一起，倒车离合器鼓的连轴上固定连接有第一传动齿轮，第一传动齿轮分别与第二传动齿轮和第三传动齿轮相啮合，第二传动齿轮和第三传动齿轮分别固定在高速前进离合器鼓和低速前进离合器鼓的连轴上，倒车离合器鼓、高速前进离合器鼓和低速前进离合器鼓的内摩擦片上分别设置有倒车齿轮、高速前进挡齿轮和低速前进挡齿轮。它采用的脱桥装置通过液压离合器的结合和分离，并方便电子控制，从而无需停车就能实现四轮驱动和两轮驱动之间的转换，操作更为方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 四轮驱动 传动系统 | ||
【主权项】：
一种四轮驱动液力传动系统，包括变矩器(1)、供油泵(2)和齿轮箱(26)，变矩器(1)上的泵轮(1a)与供油泵(2)连接在一起，其特征在于：变矩器(1)上的涡轮(1b)通过花键(3)与倒车离合器鼓(11)上的连轴(b)相连接在一起，倒车离合器鼓(11)的连轴(b)上固定连接有第一传动齿轮(12)，第一传动齿轮(12)分别与第二传动齿轮(9)和第三传动齿轮(13)相啮合，第二传动齿轮(9)和第三传动齿轮(13)分别固定在高速前进离合器鼓(10)和低速前进离合器鼓(14)的连轴(b)上，倒车离合器鼓(11)、高速前进离合器鼓(10)和低速前进离合器鼓(14)的内摩擦片(e)上分别设置有倒车齿轮(4)、高速前进挡齿轮(5)和低速前进挡齿轮(25)；倒车齿轮(4)和低速前进挡齿轮(25)均与前桥输出齿轮(24)相啮合在一起，前桥输出齿轮(24)固定连接在前桥输出轴(22)，前桥输出轴(22)的一端固定连接有前桥联轴器(15)，前桥输出轴(22)上固定连接有第四传动齿轮(23)，第四传动齿轮(23)与惰轮(21)相啮合，惰轮(21)固定在惰轮轴(20)上并与后桥传动齿轮(16)相啮合，后桥传动齿轮(16)设置在后桥传动离合器鼓(18)的内摩擦片(e)上，后桥传动齿轮(16)上固定连接有第五传动齿轮(17)，第五传动齿轮(17)和高速前进挡齿轮(5)相啮合，后桥传动离合器鼓(18)的连轴(b)的一端连接有后桥联轴器(19)。
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