[实用新型]一种可调节防撞电动车架

摘要

本实用新型公开了一种可调节防撞电动车架，包括车架主体，车架主体包括前叉、中管和后管，所述前叉包括前叉支管和前叉立管，前叉支管包括上支管和下支管，在下支管与前叉立管之间设有弹簧，中管一端与下支管的底部连接另一端连接下叉，下叉未与中管连接的一端与上叉的下端连接，上叉的上端与后管的上端连接，后管的下端连接在下叉与中管的交接处，在后管的上部设有高度调节组件、倾角调节组件且倾角调节组件位于高度调节组件的上方。本实用新型使车辆在向前行进并发生撞击时，车架的前叉支管可以发生弯曲，从而有效避免撞击力对车架和前叉造成损害，且可以避免自行车失控，同时通过高度调节组件以及倾角调节组件轻松对车座进行调节。

主权项

一种可调节防撞电动车架，包括车架主体，车架主体包括前叉、中管和后管，其特征在于，所述前叉包括前叉支管和前叉立管，前叉支管的前部连接前叉立管，前叉支管包括上支管和下支管，上支管和下支管为椭圆形，上支管的下端与下支管的上端通过销轴连接，上支管的前部设有可以使下支管的上部伸出的槽口，所述上支管与前叉立管连接，上支管的下端连接防止前叉支管向后折弯的限位部，在下支管与前叉立管之间设有弹簧，弹簧的两端分别铰接前叉立管和下支管，中管一端与下支管的底部连接另一端连接下叉，下叉未与中管连接的一端与上叉的下端连接，上叉的上端与后管的上端连接，后管的下端连接在下叉与中管的交接处，在后管的上部设有高度调节组件、倾角调节组件且倾角调节组件位于高度调节组件的上方，所述高度调节组件包括卡箍、调节管、连接组件和楔形轴销，卡箍通过螺栓固定于后管上，调节管从上方插入后管内，楔形轴销固定于卡箍的内侧并从后管的侧面插入后管内，所述连接组件固定于调节管的顶端，倾角调节组件包括曲管、扭力弹簧和调节手轮，曲管是由两根钢管组成的“L”形结构，且两根钢管可以沿两根钢管之间的连接点进行转动，扭力弹簧固定于两根钢管的连接处，调节手轮固定于扭力弹簧的一侧。